Es verdad que el ejemplar de BMW no es el original coupe de 4 puertas, el primero fue el MB CLS, despues siguio el VW CC, Audi saco su A7 y por fin, apenas la marca bavara ha hecho su propio modelo.
Sin embargo, BMW puede presumir que su ejemplar es un verdadero coupe de 4 puertas, la razon es muy sencilla, el auto esta basado realmente en un coupe, el Serie 6. Recordermos que el CLS esta basado en el Clase E, por su parte el CC utiliza elementos del Passat y el A7 es practicamente un A6. El BMW Serie 6 GC es algo asi como el Aston Martin Rapide de los no tan ricos, ya que el auto ingles tambien esta basado en un coupe, los demas autos alemanes se iniciaron a partir de sedanes.
Por donde lo veamos no hay duda, es un Serie 6, solo que estirado y con 2 puertas mas, como buen auto con alma de coupe, su perfil es bajo, aunque no por eso deja de verse imponente. Ya me he quejado que todos los BMW se parecen y es verdad, este es la excepcion, es obvio que es uno de ellos, pero tambien es verdad que el Gran Coupe resalta de entre la multitud. Seguro lo notaran quienes siempre se fijan que circula por las calles y carreteras.
Le ayudan sus lineas atleticas, deportivas, poco convencionales, aunque menos radicales que la Serie 6 de generacion pasada. La estetica que mas bien ganara adeptos bien pudiera tambien tener quienes prefieran algo mas convencional. Para eso esta el Serie 5 o el Serie 7.
Recordemos que los coupes de 4 puertas comprometen la practicidad por la estetica, asi que quienes compren este BMW y los demas ejemplos mencionados lo hacen porque estos autos tienen un diseño muy superior, y no importa que tengan menos capacidad de pasajeros o carga, el chiste es viajar en estilo.
Un claro ejemplo lo tenemos en este 640i GC, el cual es en teoria para 5 pasajeros, aunque en realidad es para 4 y un niño, ya que las plazas traseras estan divididas por la consola central que llega hasta atras y elimina el espacio para las piernas del pasajero de enmedio.
Como buen coupe que es, tiene los cinturones de seguridad en los asientos y no en el poste B, los afortunados poseedores de un ejemplar tendran que acostumbrarse a eso, tambien tendran que resignarse a una mala visibilidad trasera, aunque sin duda alguna ayuda la camara que viene de serie.
El interior, como todos los BMW es moderno, ergonomico y bien hecho, llama la atencion el espacio entre la consola central y el tablero del lado del pasajero, en lo personal pienso que se veria mejor si todo fuera una pieza, pero debe de haber alguna razon para dejarlo asi.
En la actualidad se ofrece en 2 variantes, el 640i, que es el que vemos aqui, con un motor de 3.3L 6 cilindros y 315 HP con traccion en las ruedas traseras y el 650i con un motor de 4.4L V8 y 13o caballos mas para un total de 445 y puede pedirse con traccion en las 4 ruedas. Se espera mas adelante la version M.
Su precio inicia en $76,000 USD y sube hasta $122,052 pidiendo el llamado 650i xDrive con paquete de asistencia al conductor, luces LED, rines de 20 pulgadas por $6,233 extra, asientos de piel que cuestan $3,500, pintura especial por la misma cantidad, sistema de vision nocturna y quemacocos que se eleva pero no desliza. La unidad que aqui vemos tiene un precio de $80,85o dolares.
Sin duda el BMW Serie 6 GC es una obra de arte que tiene lo mejor que la casa bavara puede ofrecer, aunque siendo realistas, debido a su concepto y segmento es mas bien un auto capricho que pocos se pueden dar. Gracias a BMW Baron por las facilidades otorgadas.
Atte
ALSRAC Productions 
Excelente auto, excelente nota!!!